记者对此进行调查。施工方表示，因施工需要，这里的树将被砍或者移栽；而武汉市园林局和东湖风景区均表示，目前还未收到相关的审批申请，若确因工程需要，也要尽可能多保留树。

市民反映

水杉树可能要砍

3月6日，向先生向本报反映，他经常开车从东湖沿湖路经过，一年四季，沿湖路边的水杉树叶颜色的变化让他留恋不已，近日，他发现，在湖心岛段沿湖路两侧的水杉树上，被人划上了红色的“×”号。而在湖心岛两侧的湖中已插上彩旗，东湖通道工程施工队正在沿着彩旗向湖中插钢板，似要隔开湖水，再开挖，而这段作了记号的水杉树正好位于施工范围内，他估计这些树将被砍伐。

向先生说，这些水杉树已生长多年，粗壮挺拔，实在不易，如果因工程砍伐，这道水杉长廊就被破坏了，他希望施工方能够想办法保住这些树，别随意砍伐。

现场探访

178棵树打上红记号

记者来到沿湖路，只见从九女墩往磨山方向，有多台机器在水里打钢板。在湖心岛段往沙滩浴场方向100多米的路段，有173棵水杉树划了×，还有5棵划了红色的一竖，总共有178棵。这些树均有成人抱粗。往磨山方向走，在梅园边码头，施工方正在填土方，路边竖立了武汉市水务局关于此工程的公示牌，工期到2014年12月31日。

原东湖村村民张先生介绍，沿湖路此前是一条泥巴埂，在上世纪70年代初，为方便渔民和通行大型器械，政府组织村民修了这条沿湖路，并在路两边栽上了水杉树。经过40多年的生长，当年的水杉苗长成了参天大树，成为湖中一道特别风景。

施工方

树要砍掉或移走

记者来到东湖通道工程项目部，其负责人介绍，东湖通道工程起于二环线红庙立交，于九女墩北侧进入隧道，经湖心岛穿越东湖之后，沿鲁磨路到团山路出地面，最后与喻家山北路相接。全长约10.63公里，主线双向6车道。该工程于去年10月27日开工建设，明年底通车。

这名负责人说，该工程中东湖隧道将一次施工围堰建成，总长约7公里，因施工成本、东湖湖底淤泥地质条件等影响，不适宜采取长江隧道那样的盾构施工，而是采用建围堰、明挖的方法，类似于水果湖通道施工方法。待隧道浇筑完成，再回填泥土，拆除围堰，回水还湖。

根据施工红线图，该工程施工中与沿湖路交叉的有4处位置，一处是九女墩，接下来是湖心岛、汤菱湖南部和梅园码头。因采用明挖法施工，4处交叉位置的树都需要移栽或砍伐。但作为施工方，他们无权砍伐，这由园林部门来处理。

园林部门

尽可能多保留树

对于沿湖路水杉树的处理，武汉市园林局表示，到目前为止，该局还未收到任何关于东湖沿湖路上树木砍伐的申请。昨日，东湖风景区管委会方面也表示，未收到砍树申请。

武汉市园林局表示，该局支持工程建设，但也会规范施工，尽量为市民多保留绿色。工程中若确实需要移栽或砍伐树木，必须提交申请，经园林部门批准后，由园林部门指导进行。