新洲客运公交化改造暂拟两种票价

　　“阳逻有公交，我们这没有，每次都要挤班车。”家住新洲城关的朱小姐介绍，每次从汉口新荣村客运站搭车回新洲城关，车费要13块钱不说，班车下午6点半就收班了，实在赶不上只能坐一些“黑车”，要价更高。

　　朱小姐说，每次只能羡慕地看着回阳逻的同伴搭上232路回家，自己心里早盼着开通城关公交班线。

　　昨日，记者从武汉市运管处获悉，省客集团与新洲区政府整合新洲班线，已经进入实质性阶段，班线将于年内上线，最快上半年就有结果。

　　武汉市运管处相关负责人介绍，此次新洲线路进行公交化改造，拟对新洲客运市场进行细分，差异化运行。暂时考虑采取两种票价，一种是低票价，走普通公路，主要面对日常出行的市民；另外一种则是相对高价，采用豪华车型走高速，主要针对一些商务旅客，对出行交通工具要求较高的人。

　　省客下步启动黄石孝感客运公交化改造

　　昨日，省客集团高层人士证实了该消息。相关负责人称，新洲客运公交化改造进行得如此顺利，得益于新洲区政府的大力支持。在班线改造过程中，当地政府在车辆收购、人员安置上做了很多努力。

　　目前，武汉开往新洲的客车主要集中在汉口新荣村客运站。除了湖北公路客运集团的车辆外，这条线参与经营的还有新洲当地不少个体户，多年来，该条线运营也遭到不少市民的诟病，比如车况脏乱差、逢年过节乱涨价等问题。

　　此次为了整合新洲客运市场，湖北公路客运集团出资收购百余台车辆的经营权，费用高达数千万。

　　省客集团负责人介绍，这次新洲客运公交化改造可以为以后积累经验，下一步会逐步进行武汉至孝感、黄石线路的公交化运营改造，在市内设乘车点。