昨日，海监5001静静地停靠在港口。记者走近这个长79.9米、宽10余米的“大家伙”，要抬头才能看到塔台。皮肤黝黑的船长陈海泉正和船员一起忙着清洗甲板。

　　“停在江里，海监5001还有点块头。在大海里，它只能算‘小弟弟’了，大风一来，也晃得厉害。”陈海泉说。

　　6月25日，海监5001受国家指派，与海监51、海监23编组前往钓鱼岛执行常态化巡航维权任务。

　　陈海泉说：“我们一出海，就碰上9级大风。大浪几乎没过了驾驶塔台。不过，海监5001是新建造的，动力和抗风浪能力都比较好，顶着9级大风，船速开到了19节。”

　　海监5001还装上了国内最先进的抗摇设施，可以减缓船身的晃动程度。“有一次，抗摇设备因检修被关闭，船身晃动的倾斜角度一下子增加了七八度”。

　　连续19天巡航钓鱼岛

　　陈海泉介绍，常态化巡航就是巡航船队在距离钓鱼岛24海里至12海里间进行24小时不间断巡航。

　　他说：“围着钓鱼岛，以7节速度行进，正好24小时转一圈。白天，我们基本上按这个速度前行；到了夜间，如果天气好，我们会把主发动机功率调到最小，随洋流漂浮。海监5001速度比较快，船上的光电取证、强声设备等配备很全，操作性也很好，大约只要1.5个船身长度就能掉头。如果编队有什么任务，指挥船一般都会要我们去执行。”

　　此次连续19天巡航期间，按照统一指令，海监5001参与了2次驱离日本右翼渔船行动，3次进入距钓鱼岛12海里海域。“按照统一指挥，如果有日本右翼渔船接近钓鱼岛，我们会采取喊话、打字幕的方式，宣示中国海洋权益，要求其驶离”。

　　菜单天天换 几乎不重样

　　陈海泉说：“出海的大半个月里，船员们的生活条件很好。”

　　海监5001配有冷库，随船蔬菜可储存15天。“只需一次补给，我们可在海上连续巡航30天。我们每天都有蔬菜吃，西红柿、大白菜、韭菜芽都有。菜单天天换，几乎不重样”。

　　陈海泉说：“这次巡航期间，我们还利用间隙包了两次饺子。除值班人员外，其余船员都和厨师一起和面、擀皮，大家吃得可高兴了。”

　　他说，海监5001接有卫星电视和无线网络。每个房间里都可以看电视，船上还有健身房和卡拉OK设施，船员们的业余生活丰富。

　　据悉，这次巡航是海监5001今年6月下水后首次巡航钓鱼岛海域。本次休整后，它将处于待命状态，随时准备起航，继续执行海洋维权任务。