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昨天，200多名工人在恩施火车站施行站台改造和信号晋级工程。恩施州铁路办介绍，世人企盼的宜昌至利川动车组有望于7月全线注册，到时武汉至恩施铁路行程将缩短至3个半小时。
上一年12月28日，沪汉蓉铁路渝利段（湖北利川至重庆市区）正式通车，两地间由绕经达州成为直线灵通，所耗时刻缩短一半，但武汉至重庆、成都并未顺势开行动车组，还需通过联程中转方法，耗时约8至11小时。中转过程中，宜昌与利川间因山高坡陡，地质杂乱，仍开行普速列车。
在省政府和恩施州积极争取下，中国铁路总公司举行专题会议，将注册宜昌至利川动车作为援助西部开发重要项目列入工作日程，该公司安排近7亿元资金专项用于沿线铁路控制系统及站台改造，在确保安全前提下，对最终空白路段施行根底工程提速。
按前期方案，不只成都至武汉有动车组开行，沪汉蓉一线上海、南京、杭州等城市都名列动车开行方针站之中。
