27日，汉正街有些物流线路联合涨价经本报报导后，在汉正街商户、客户和拖车工间引发热议。业内人士指出，汉正街物流“杂费”过高，致使与省外批发商场比较处于下风，有关各方应实在下降“杂费”，保证运价处于合理水平。

　　在汉正街从事物流运输的何师傅表明，物流公司收取的是归纳运费，其间远程运输费仅占整个费用的三分之一，其他都是在外地商场很难见到的“杂费”，如承运每个包裹，要向批发商场付出10元至25元的包裹费，要给拖车工付出10元至30元不等的小费，15元左右的转运费。

　　据物流业内人士泄漏，成都、南昌等线路付出给拖车工的小费，占到物流总费用的50%至60%。据测算，汉正街商场的200多家物流公司，每年付出给拖车工的小费到达3000万元。拖车工刘师傅表明，尽管小费是笔不菲的收入，可是没有小费仍是会照样打包送包。只不过，收取商场商户的打包送包费用从5元涨至10元。

　　硚口区工商局有关负责人表明，看到金报有关报导后，有些物流线路付出50%乃至60%的“回扣”（即拖车工所称的“小费”）令人震惊，据《反不正当竞赛法》第八条规则，运营者不得选用资产或许其他手法进受贿赂，以出售或许采办产品；在账外私自给予对方单位或许自己回扣的，以受贿论处，工商部门将对物流公司涉嫌不正当竞赛打开查询。

　　汉正街管委会物流整治专班和硚口区交通运输局有关负责人表明，汉正街共有256家物流公司，手续完全的只要100多家，并且存在一证多点运营，办理部门正加大整治力度，把汉正街物流公司将控制在100家以内，并需求物流业加强职业自律，相互间进行公正有序的竞赛。

　　硚口区物价局报价监督查看分局谭局长表明，目前我国对铁路货运、航空货运、公路客运等都有相应职业辅导报价，可是依据有关规则，汽车货运物流采纳商场调节价，运营者能够依据商场需求和其运营本钱，恰当灵敏地自主定价，物价部门通常不对其报价进行办理和束缚。

　　谭局长着重，不管是单个物流公司仍是物流公司结成的联合体，货运报价有必要明码标价，公示揭露，必定要让客户提早知晓，若事前不通知客户报价，货品运送之后漫天要价，就属违法行为。

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